沈陽(yáng)流量傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、溫度傳感器的檢測(cè)方法

冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器通常為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻傳感器。它們有很大的共性。它們的性能可以通過(guò)使用萬(wàn)用表檢測(cè)其電阻和信號(hào)電壓來(lái)判斷。

01車(chē)輛電阻檢測(cè)：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置，拔出冷卻液(進(jìn)氣)溫度傳感器的導(dǎo)線連接器，使用數(shù)字高阻抗萬(wàn)用表“Ω”試驗(yàn)傳感器A和B兩端之間的電阻值，其電阻值應(yīng)與溫度成反比，其電阻值應(yīng)小于1kΩ。

02離車(chē)電阻檢測(cè)：拔出冷卻液（進(jìn)氣）溫度傳感器的導(dǎo)線連接器，從發(fā)動(dòng)機(jī)上取下傳感器。將溫度傳感器放入燒杯中的水中，用萬(wàn)用表加熱燒杯中的水“Ω”在不同冷卻液溫度下測(cè)量傳感器A和傳感器AB隨著冷卻液溫度的升高，兩端之間的電阻值應(yīng)降低，或滿(mǎn)足車(chē)輛的技術(shù)要求。沈陽(yáng)節(jié)氣門(mén)測(cè)試臺(tái)

03信號(hào)電壓檢測(cè):安裝溫度傳感器，插入傳感器導(dǎo)線連接器，位于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“OFF”使用萬(wàn)用表的位置“V”傳感器導(dǎo)線連接器A和B測(cè)量端子之間傳感器輸出的信號(hào)電壓，信號(hào)電壓值應(yīng)與溫度成反比(即溫度越高，信號(hào)電壓越低)，或滿(mǎn)足車(chē)輛的技術(shù)要求。

04電源電壓檢測(cè):拔出冷卻液(進(jìn)氣)溫度傳感器的導(dǎo)線連接器，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置，用萬(wàn)用表“V”擋測(cè)量ECU導(dǎo)線連接器A和B端子之間的電壓應(yīng)為4.5~5V。

如果以上四個(gè)測(cè)試結(jié)果都符合技術(shù)要求，系統(tǒng)正常；如果前三個(gè)測(cè)試結(jié)果不符合技術(shù)要求，第四個(gè)測(cè)試結(jié)果符合技術(shù)要求，冷卻液溫度傳感器應(yīng)更換冷卻液（進(jìn)氣）溫度傳感器；如果前兩個(gè)測(cè)試結(jié)果符合技術(shù)要求，后兩個(gè)測(cè)試結(jié)果不符合技術(shù)要求，冷卻液溫度傳感器本身正常，ECU性能差，應(yīng)更換ECU。

2.空氣流量傳感器的萬(wàn)用表

電氣控制系統(tǒng)中使用的氣流傳感器一般有幾種結(jié)構(gòu)形式，如旋轉(zhuǎn)翼片式、熱線(或熱膜)式、卡門(mén)渦旋式等。其功能是測(cè)量吸入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的氣流。以旋轉(zhuǎn)翼片式氣流傳感器為例說(shuō)明其檢測(cè)方法:

旋轉(zhuǎn)翼空氣流量傳感器的連接線，其導(dǎo)線連接器一般有7個(gè)端子，有的取消電動(dòng)燃油泵開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，形成5個(gè)端子。其性能可以通過(guò)使用萬(wàn)用表檢測(cè)其電阻和信號(hào)電壓來(lái)判斷。

01車(chē)輛電阻檢測(cè)：首先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于車(chē)輛電阻檢測(cè)：“OFF”位置，拔出空氣流量傳感器的導(dǎo)線連接器，然后使用萬(wàn)用表“Ω”所示測(cè)量氣流傳感器F-C，E-C，D-C，G-C和B-A對(duì)于每個(gè)端子之間的電阻值，其電阻值應(yīng)滿(mǎn)足模型的技術(shù)要求，其中G-C端子之間的電阻應(yīng)隨環(huán)境溫度的變化而變化，溫度越高，電阻值越小。沈陽(yáng)節(jié)氣門(mén)測(cè)試臺(tái)

02離車(chē)單件電阻檢測(cè):首先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置，拔出空氣流量傳感器的導(dǎo)線連接器，然后從車(chē)輛上取下空氣流量傳感器。首先檢查氣流傳感器本體是否開(kāi)裂，軸是否松動(dòng)，機(jī)翼是否卡住。

04電源電壓檢測(cè)：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置，拔出氣流傳感器的導(dǎo)線連接器，然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置，用萬(wàn)用表“V”齒輪測(cè)量導(dǎo)線側(cè)連接器或ECU的E-C端子之間的電壓值應(yīng)為5V。

如果以上四個(gè)測(cè)試結(jié)果均符合技術(shù)要求，則空氣流量傳感器信號(hào)系統(tǒng)正常；如果前三個(gè)測(cè)試結(jié)果不符合技術(shù)要求，第四個(gè)測(cè)試結(jié)果符合技術(shù)要求，空氣流量傳感器不良，應(yīng)更換空氣流量傳感器；如果前兩個(gè)測(cè)試結(jié)果符合技術(shù)要求，后兩個(gè)測(cè)試結(jié)果不符合技術(shù)要求，空氣流量傳感器本身正常，ECU如果性能不好，應(yīng)該更換ECU。

3.檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的萬(wàn)用表

電控系統(tǒng)中使用的節(jié)氣門(mén)位置傳感器主要有三種類(lèi)型：開(kāi)關(guān)量輸出型、線性輸出型和綜合型。

講解其萬(wàn)用表檢測(cè)方法，以線性輸出型節(jié)氣門(mén)位置傳感器為例。

線性輸出節(jié)氣門(mén)位置傳感器的連接線如下圖所示。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間有三根導(dǎo)線ECU相連。